Через пять лет после Катрины Мэтт Ханнафин
Пятая годовщина урагана «Катрина» дала американским новостям хорошее оправдание для повторного запуска их старых каникул. Ничто не делает большой телевизор подобным бедствиям и страданиям, но дихотомия между изображениями на моем телевизоре и достопримечательностями моего окна в Нью-Орлеане была слишком резкой. Факт в том, что в большинстве из Нового Орлеана вам будет трудно найти какой-либо намек на то, что город был Waterworld всего несколько лет назад. Да, реконструкция продолжается в сильно пострадавшем Нижнем Девятом Уорде и других областях. И да, мы должны помнить, что шторм, его последствия и неудавшаяся ответная реакция правительства убили около 1500 человек и вытеснили почти 400 000 человек, в основном временно, но некоторые навсегда. Но, как я неоднократно слышал во время моего визита, Катрина - это прошлое. В отличие от некоторых других исторических городов, где вчерашние крупные события замерзли в янтаре или сохранялись в живых благодаря историческому восстановлению, Новый Орлеан всегда придавал очень особое впечатление вневременности - ощущение, что 18-го и 19-го веков все еще очень живы здесь, одетый, как Кейт Ричардс, и с большим стариком со своими юными подругами 21 века. С таким отношением, у кого есть время оглянуться?
Итак, вот к безвременью и к бесконечным драгоценностям, бородавкам и странностям, которые делают Новый Орлеан Новый Орлеан. В свое время город видел огонь, лихорадку и наводнение, но его жители называют это «Большим легким». Это вам что-то говорит?
Фотография Надпись: Бурбон-стрит ночью в Новом Орлеане. Фото Ричарда Новица
Фото Надпись: улица французского квартала в Новом Орлеане. Фото Ричарда Новица
Фото Надпись: «Дворец командира» в Новом Орлеане.
Фотография Надпись: сусафонские кайсы для бигнетов за пределами Cafe du Monde в Новом Орлеане.
Что объясняет все это? Приобретите долгую кулинарную репутацию города в сочетании с невероятным духом восстановления после Катрины. Шеф-повар Скотт Босуэлл из французских кварталов Stella! и Стэнли был первым шеф-поваром, который возобновил подачу пищи в городе пост-Катрина, организовал операцию по бургеру и пиву для сотрудников по оказанию помощи и средствам массовой информации через несколько дней после шторма и собрал предметы снабжения и персонал, где он мог их найти. «Я бы не хотел повторять это, но я бы не стал торговать опытом ни за что», - сказал он, когда я разговаривал с ним на прошлой неделе. «Это было невероятное время». Подчеркивая дух единства и предприимчивости, возникла буря и ее последствия, он говорит, что город стал «открытым форумом для успеха». Я собираюсь сделать все, что в моих силах ».
Фотография Надпись: Устрица Shucker в доме Acme Oyster в Новом Орлеане. Фото Ричарда Новица
Фотография Надпись: Бурбон-стрит в Новом Орлеане.
Признание размера. Общая тенденция к переменам прошлого десятилетия в США сбила Новый Орлеан с его старого трон как «Самый толстый город в Америке» (2010 год Мужская пустошь ранжирование на 18-м месте), но, как мой друг, который переехал в NoLA из Нью-Йорка, заметил, поглаживая свой новый живот: «Вы не можете быть сексуальными в Новом Орлеане, если не жир». Это город, в котором никто действительно не воспринимает целую «вахту, что вы едите» этику к сердцу. Огромные порции, сливочные соусы и многоразовые блюда из блюд из желудка - это стандартный тариф и горе вегетарианцу, который блуждает в типичном ресторане NoLA и рассчитывает заказать меню.
Надпись на фотографии: окно магазина в Французском квартале Нового Орлеана.
Надпись на фотографии: украшенный забор в французском квартале Нового Орлеана.
Фото Подпись: Техосмотр жилого / коммерческого дома в Французском квартале Нового Орлеана.
Реальный распад: кладбища Нового Орлеана Проведите много времени в Новом Орлеане, и рано или поздно вы столкнетесь с мертвыми. Вы почти не можете этого избежать, потому что они прямо там на открытом воздухе. Поскольку город всегда был подвержен наводнениям, тела были погребены над землей с самых ранних дней, иногда в сложных гробницах, которые сидят один рядом с другим, отбеливая на южном солнце - маленьких городах мертвых в городе живых. Сент-Луисское кладбище № 1, на улице Бассейна между улицами Конти и Сент-Луис (на вершине французского квартала), является самым старым и самым знаковым, с камнями, относящимися к 1789 году. В округе сада кладбище Лафайет Нет 1, на шестом соборе прямо от Командующего
Нью-Орлеанские уличные кареты «Мне сказали, чтобы я взял трамвай по имени Desire, а затем перешел на один из названных кладбищ и проехал шесть кварталов и вышел на Elysian Fields», - говорит Бланш Дюбуа в штате Теннесси Уильямс, Трамвай, названный желанием, Линия «Желание» когда-то пробивалась через французский квартал к своей одноэтажной улице, но теперь ее уже нет - одна из более чем 20 линий, которые были заменены автобусным обслуживанием в 1940-х, 50-х и 60-х годах. Сегодня в городе осталось всего три линии. Линия Сент-Чарльз-авеню - старейшая постоянно действующая уличная железнодорожная линия в мире, пролегающая в 13,2 милях от Канал-стрит в Центральном деловом районе через Садовый район до Карролтона. Линия Riverfront и линия канала Canal являются относительно новыми маршрутами, созданными для возрождения великой трамвайной традиции города. Служба Riverfront началась в 1988 году, отслеживая маршрут Миссисипи из Эспланады (восточный край Французского квартала) до улицы Джулии (сайт торгового центра Riverwalk и терминала круизного судна). Canal Street Line еще новее, начав свою деятельность в 2004 году и проехав 5,5 миль от французского рынка до городского парка, Музея искусств Нового Орлеана и нескольких исторических кладбищ города.
Катрина сделала номер на всех трех строках. Линия канала возобновила частичное обслуживание всего через три месяца, но потребовалось до 2008 года, прежде чем обслуживание было полностью запущено и запущено на линии Святого Чарльза.
Фотография Надпись: классический трамвай Святого Чарльза, поднимающийся на Канал-стрит в Новом Орлеане.
Пост-Катрина потребовалось около недели для того, чтобы порт восстановил некоторые из своих операций и к 2006 году вернулся к 86% своего пред-катринского бизнеса, несмотря на уничтожение одной из своих контейнерных перевозок терминалы. Круизные операции порта не возвращались к силе до октября 2006 года, когда NCL Норвежское солнце стал первым большим круизным судном, чтобы вернуться в город для регулярных рейсов. В 2011 и 2012 годах NCL, Carnival и Royal Caribbean будут иметь мега-парусные яхты из порта, некоторые из них круглый год.
Наиболее глубоко затронутые штормом были исторические речные катера Нового Орлеана, в частности операция шатра компании Delta Queen Steamboat, которая понесла такие потери в результате бури, что она так и не восстановилась. По сей день до сих пор нет круизов по ночам на борту классических речных лодок на Миссисипи, хотя суда, подобные натчез а также Креольская королева продолжать совершать круизы по дням и деньгам.
Фотография Надпись: буксир Луиза и пароход натчез на Миссисипи. Фото Ричарда Новица
С Новыми Орлеанскими Святыми, действующими как Чемпионы Суперкубка; с новыми отелями, ресторанами и ночной жизнью, которые оживают для деловых людей и туристов; с новыми музеями, в том числе с расширенным Музеем Второй мировой войны и индейцем Аудубон; и с более чем тремя десятками крупных фестивалей, усеивающих календарь города, которые могут отрицать, что Новый Орлеан, находясь в режиме восстановления, не только выживает, но и делает это со стилем? Не я.
Фото Надпись: Марди Гра плавает и толпа в Новом Орлеане. Фото Ромни Карузо