Лучший способ путешествовать по Южной Африке

Добро пожаловать в другое издание нашей новой африканской колонны с Наташей и Кэмероном из The World Pursuit. Пока я был на континенте в прошлом, я видел только несколько стран, и этот сайт очень тонкий по содержанию в Африке. Я очень счастлив, что эти два путешественника поделились своими знаниями о путешествии по континенту. Они будут делиться советами бюджета, подробными руководствами, маршрутами и историями, чтобы вы были взволнованы и подготовлены к своей поездке! Их вторая должность - о том, как обойти Южную Африку с различными вариантами бюджета.

Десять месяцев назад мы начали думать о нашей поездке через южную Африку. Мы знали, что этот регион обширен, и что путешествие там было трудной загадкой. Мы даже не были уверены, можно ли пересечь этот континент самостоятельно. Все, что мы знали, это то, что мы хотели увидеть великие африканские равнины, наблюдать за львами, атакующими импалы, и выпить, слушая звук орлов.

Ускорьтесь на девять месяцев, и теперь у нас есть зарегистрированный в Южной Африке Land Cruiser, и мы сами путешествуем по огромному континенту. Как мы дошли до этого? Это самый дешевый вариант? Или мы сделали огромную ошибку, бросив кучу денег в основную ответственность, что с плохими дорогами, пограничными чиновниками, взятками и механическими затратами? Может быть, тур по суше был бы лучшим вариантом? Или, может быть, перебазирование по континенту достигло нашей цели?

Каков наилучший вариант для путешественников с ограниченным бюджетом на юге Африки: экскурсия по суше, альпинизм или самостоятельное вождение? Все сводится к тому, что вы хотите увидеть и как вы хотите испытать Африку. Вот плюсы и минусы каждого варианта:

Оверленд Тур

Оверленд туры являются одним из самых популярных вариантов для молодых людей, желающих путешествовать по южной части Африки в эти дни. Все транспортные и жилые помещения, большая часть пищи и многие виды деятельности покрыты. Они требуют мало планирования и без вождения, безопасны и предлагают верный способ встретить других путешественников.

Acacia Africa, Nomad, Oasis и Absolute Africa являются четырьмя из самых популярных «бюджетных» судовых сафари. Эти туры проводятся в Южной Африке, Намибии, Ботсване, Зимбабве, Замбии и Малави (а также в Руанде, Уганде, Кении и Танзании). Некоторые туры вырезают несколько стран, в то время как «мега» туры включают в себя все. Некоторые из туров проводят только две недели в определенной стране; другие могут провести там неделю.

Акация и Nomad включают в себя почти все виды деятельности, питание и паркование в стоимости. Они экономят дополнительные расходы на специальные мероприятия, такие как банджи-джампинг с моста Виктория-Фоллс или поездка на воздушном шаре над Серенгети.

Oasis и Absolute, с другой стороны, выбирают модель выбора и включают только ограниченное количество мероприятий. Вместо этого они приводят вас из пункта A в точку B и позволяют вам заказывать опыт работы с местными операторами. Oasis и Absolute также включают только 60% ваших блюд. (Если вы хотите, чтобы все приключенческие мероприятия были включены, четыре провайдера схожи по цене.)

Независимо от сухопутной компании, мы ожидаем добавить примерно 5-10 долларов США в день за различные расходы, такие как вода, пиво и опрокидывание ваших гидов.

Туристическая компанияСредняя дневная стоимость
акация$ 101,80 USD
кочевник$ 100,00 USD
Оазис$ 55,82 USD
абсолют$ 64,46 USD

Примечание. Цены различаются в зависимости от того, где вы находитесь в Африке, хотя и не сильно. Это ключевой когда вы решите совершить сухопутный тур или пойти на него в одиночку. Южная Африка по своей природе дешевле и легче делать самостоятельно, чем остальная Африка. Мне нравится называть это «Africa Light». Газ дешевле, национальные парки дешевле, еда дешевле, а инфраструктура лучше подходит для туризма. Тур в Южной Африке может составлять в среднем $ 86 USD в день с Acacia, в то время как тур по Восточной Африке будет составлять в среднем 121 доллар США в день.

Плюсы совершения сухопутного путешествия в южной части Африки:

  • Организованный тур, который практически не требует планирования на сложном континенте
  • Отличный вариант для встречи с людьми, особенно в качестве соло-путешественника
  • Знающие руководства и безопасные драйверы в суровых дорожных условиях
  • Группы могут быть очень интересными

Недостатки совершения сухопутного путешествия в южной части Африки:

  • Отсутствие «приключений» в организованном туре
  • Нет независимости и трудно уйти от типичной туристической деятельности
  • Отсутствие подлинного локального взаимодействия
  • Высокая стоимость
  • Наслаждение зависит от атмосферы группы

Примечание. Есть несколько опытов, предлагаемых некоторыми наземными турами, которые мы не согласны с этическими соображениями. Любое путешествие, которое связывает вас с дикими животными, такими как прогулки на льве, ласкание гепарда и катание на слонах, должно поднять немедленные красные флаги. Этика и туризм в Африке могут быть очень мутными; не всегда ожидают, что ваш туроператор проверит каждую активность и привлекательность.

Self-вождения


Есть множество переменных, которые входят в самостоятельное вождение, но мы будем придерживаться основ. Действуя исходя из предположения, что вы не захотите покупать автомобиль в Африке (вы должны были бы сходить с ума, как мы), вашими четырьмя основными расходами будут транспортировка, питание, проживание и деятельность.

Транспорт
Когда мы впервые приехали в Южную Африку, мы получили небольшой грузовик для пикапа за 650 долларов США в месяц (21 доллар США в день), который разделился между нами. Мы отправились с 2 × 4, чтобы проехать через Мозамбик, но если вы тщательно проложите маршрут и пропустите грунтовые дороги и песок, очень легко обойти большую часть южной части Африки в седане (мы даже встречали людей, делающих это на мотоциклах) !

Прокат автомобилей является самым дешевым в Южной Африке и может быть отправлен в соседние страны с письмом от компании по аренде, в которой указано, что вы намерены пересекать границы. Ручной седан в Йоханнесбурге можно арендовать всего за 120 долларов США в неделю.

Возможно, вам захочется проехать в отдаленные районы, что означает полную аренду 4 × 4; те приходят в $ 800 USD в неделю из Южной Африки и Намибии на нижнем конце для проката автомобилей туда и обратно.

Тем не менее, по этой цене вы можете забрать грузовик, который может отправиться куда угодно, и у него есть удобные палатки для крыши, в которых могут разместиться четыре человека - это лучший способ получить одно из сафари по доступной цене. (Мы сами поехали в дельту Окаванго и получили больше, чем любой турист или тур по суше.)

Важно учитывать дорожные пошлины и газ в свои затраты. Платежи в южной части Африки немногочисленны и далеко друг от друга, но они существуют, и вы можете рассчитывать заплатить 10-20 долларов США в неделю за проезд, если вы едете по Южной Африке.

Имейте в виду, что расстояния огромны в Африке, поэтому вы будете освещать некоторые основные позиции, получаемые от точки к точке. Южная Африка больше, чем вся Европа, поэтому ожидайте, что бюджет будет составлять около 100-200 долларов США в неделю на топливо, в зависимости от того, насколько быстро вы двигаетесь и на каких расстояниях.

Хотя эти номера могут быть трудными для одинокого путешественника, группа друзей вместе может сделать африканскую поездку очень дешевой. Очевидно, что стоимость на одного человека снижается, если вы добавите больше путешествующих компаньонов; $ 10 USD в день за газ, и аренда возможна на одного человека на юге Африки, если вы разделите четыре пути. С двумя людьми в маленьком автомобиле вполне можно ездить за 15 долларов США в день на человека. Если у вас нет партнеров по путешествиям, попробуйте присоединиться к группам на Facebook, например, «Backpacking Africa» или разместить на форуме Thorn Tree на Lonely Planet.

питание
Еда в Африке может быть очень доступной (конечно, есть некоторые исключения из этого, если вы едите или имеете специальную диету). Вы можете найти почти все, что захотите, в крупных западных супермаркетах в Южной Африке; однако, по мере того, как вы работаете на север, продуктовые магазины западного стиля становятся редкостью. За пределами крупных городов большинство продуктов питания будут поступать с придорожных стендов или крошечных магазинов, все из которых предлагают доступные местные цены. Если вы готовите себе еду, вы можете получить скидку менее 70 долларов США в неделю на еду. Это включает в себя питание три раза в день и предметы, которые можно считать роскошью для туристов, таких как стейк, настоящий кофе с молоком и приличный обед сэндвич.

Жилье
Кемпинги могут варьироваться от 5-15 долларов США на человека в кемпинге; это не включает палатку или спальный мешок. Кемпинг в южных африканских национальных парках ближе к 20-30 долларам США на человека плюс ежедневные парковые сборы. Кемпинги, за исключением Ботсваны, обычно огорожены, чтобы обеспечить защиту от дикой природы и иметь такие объекты, как блок омовения. В крупных городах вы сможете найти общежития, бюджетные отели и комнаты Airbnb, и можно взять кровать по той же цене, что и кемпинг. Док-кровати рассчитаны на $ 10-20 за ночь и двухместный номер $ 25-50 за ночь. Но это не Европа, поэтому не будьте придирчивы и готовитесь к некоторым, менее желательным номерам. Если вы чувствуете себя по-настоящему предприимчивыми, номера в местных придорожных заведениях стоят около 3-8 долларов США за ночь, но не планируют много спать, потому что они часто шумные и немного грязные.

мероприятия


Вы не можете обойти Африку без каких-либо расходов на деятельность. Однако, если у вас есть планы по наблюдению за какой-либо дикой природой, вам придется платить - национальные парки, частные игровые резервы и сафари - все это стоит денег. Хорошей новостью является то, что стоимость парков в Южной Африке, Намибии, Ботсване и Зимбабве все разумна, учитывая, что это одни из лучших игровых парков во всей Африке. Хотя вам не будет комфортно находиться в большом игровом зритетеле, и вам придется тратить деньги на топливо, едущее вокруг парка весь день, вы все равно сможете увидеть дикую природу, управляющую своим собственным автомобилем в свое время. Это некоторые средние плата за национальный парк в южной части Африки:

Намибия$ 9 USD
Ботсвана$ 12 USD
Южная Африка$ 15 USD
Замбия$ 25 USD
Зимбабве$ 30 USD

Примечание. Эти сборы основаны на международных паспортах и ​​не включают плату за автомобиль. Обратите внимание, что почти каждый парк в Африке взимает плату за самообслуживание. Плата может варьироваться от $ 5 USD до $ 50 USD в день, в зависимости от страны и типа автомобиля и регистрации. В целом, практически невозможно оценить бюджет для вождения. Вот некоторые средние затраты на самообслуживание в день на человека:

Прокат автомобиля и топлива (два человека) *$ 15 USD (седан) до $ 57 USD (4 × 4)
Жилье$ 10 USD (кемпинг) до 25 долларов США (общежитие или общая комната)
питание$ 10-15 USD
мероприятия$ 10 USD
Всего$ 45-105 USD

* Цены основаны на еженедельных прокатах автомобилей, начиная с Южной Африки, где аренда является самой дешевой.

Плюсы самостоятельной езды на юге Африки:

  • Смысл приключений, направленных на юг Африки самостоятельно
  • Свобода ездить везде, где вы хотите
  • Национальные парки дешевле, чем прыгать на организованном сафари
  • Вы можете взять столько или меньше времени в месте
  • Вы можете глубже погрузиться в местную и сельскую африканскую жизнь с помощью собственного набора колес

Недостатки самостоятельной езды на юге Африки:

  • Документы и бюрократическая головная боль пересечения границ с автомобилем
  • Постоянное планирование и маршрутизация и всегда быть «включенными» могут стать утомительными
  • Поддержание и исправление автомобиля, если что-то пойдет не так
  • Если не возникнут проблемы,
  • Плохое обслуживание дорог может привести к образованию выбоин и дорожной гофрировки

Общественный транспорт или «Backpacking»


Невероятно сложно оценить стоимость альпинизма вокруг южной части Африки, потому что он может варьироваться настолько широко, в зависимости от стиля. Это также зависит от того, хотите ли вы полностью покинуть сетку или хотите делать вещи с туристами. Некоторым может быть хорошо, если вы пойдете в деревню, заплатите несколько долларов местному начальнику и набросите палатку в грязь, в то время как другие не мечтают об этом и предпочитают переносить общественный транспорт из кемпинга в лагерь. Жить как местный на юге Африки очень сложно, если вы путешествуете. Бедность процветает в Африке, и многие африканцы не могут даже позволить себе адекватно прокормить себя, не говоря уже о путешествии в следующий город, зарабатывая доллар в день. Из-за отсутствия спроса и инфраструктуры для дальних поездок транспортные варианты намного сложнее по сравнению с Западом и Азией.

Транспорт
Местные автобусы по городу могут стоить от $ 0,25 до $ 1,50. Они также обслуживают только местные города и деревни. Для больших междугородних автобусов вы можете заплатить 8-25 долларов США за 4-12-часовую поездку на автобусе (иногда дольше). Туристические места, парки, общежития и кемпинги часто находятся недалеко от крупных городов или деревень, поэтому вам понадобится бюджет для местных такси или план автостопа. Цена такси может варьироваться от 3 до 15 долларов США, в зависимости от расстояния и отдаленности.

питание
Здесь не должно быть никакой разницы по сравнению с самообслуживанием. Единственное исключение состоит в том, что у самих драйверов есть преимущество в том, чтобы покупать предметы навалом и носить с собой курящий механизм. Если вы путешествуете на местном транспорте и в альпинизме, ваши варианты питания могут быть дешевле, поскольку вы едите все больше и больше местных блюд и имеете меньше доступа к супермаркетам. С другой стороны, ваши расходы могут возрасти, так как у вас может не быть надлежащего снаряжения для приготовления всех ваших собственных блюд и, следовательно, могут чаще посещать рестораны.

Жилье
Кемпинги, хостелы и пансионы не будут отличаться ценой по сравнению с таковыми для самостоятельных водителей. Однако, как сухопутный путешественник без машины и просто рюкзак, вы иногда можете заплатить небольшую плату (3-5 долларов США) местному деревенскому начальнику и поставить палатку в общине.

мероприятия
Хотя вы сможете сэкономить на большинстве вещей при переходе на юг Африки, вы проиграете, когда дело доходит до дикой природы. В то время как наземные туры и самонаводящиеся имеют свой собственный автомобиль, туристы должны будут платить за каждый опыт сафари, который они хотят иметь. Перерыв на дневной игре в игровые парки стоит 40 долларов США на дешевом конце и $ 200 USD на верхнем конце. Разница в ценах велика, но большинство туристов могут посещать меньше парков, поэтому разница в стоимости не из этого мира. Это некоторые средние затраты на рюкзак в день:

Транспорт$ 9 USD
Жилье$ 10 USD
питание$ 10 USD
мероприятия$ 15 USD
Всего$ 44 USD

Можно дешевле поменять Африку дешевле; мы даже встречали людей, которые ходили пешком, катались на велосипеде или ездили на велосипеде по континенту. Тем не менее, кто-то, кто едет медленно, в лагерях в деревнях и пропускает национальные парки, будет иметь совершенно другую поездку, чем наземные туры и самонаводящиеся в южной части Африки.

Плюсы альпинизма в южной части Африки:

  • Полная интеграция в местную жизнь
  • Дешевле, чем экскурсия или самостоятельное вождение
  • Прерывает границы с местными жителями, поскольку они не рассматривают вас как имеющие много средств
  • Действуйте по своему собственному графику

Недостатки альпинизма юга Африки:

  • Неудобные, изнурительные, длинные и даже опасные поездки на автобусе и поезде по континенту
  • Большие шансы попасть в аварию или украденные предметы
  • Вы должны привыкнуть к тому, чтобы быть грязным
  • Никто не поможет вам, если что-то пойдет не так
  • Постоянная маршрутизация и планирование могут утомиться

Оставьте свой комментарий