9 канатных дорог со всего мира

Когда в апреле 2018 года вновь открылась канатная дорога Сараево в горах Требевик, столица Боснии стала последним городом, городская гондола которого намного больше, чем просто туристическая достопримечательность. Мы придумали воздушные линии, которые изменили и оживили города по всему миру, а также те, которые принесли столь необходимый импульс в числах посетителей.

Медельин, Колумбия

Нередко сеть кабельных сетей может способствовать сокращению уровня преступности, но Metrocable от Medellin сделала именно это. Открытая в 2004 году система подъема гондолы является частью системы общественного транспорта колумбийского города, что в значительной степени связывает центр с отдаленными и более бедными барриосами, которые цепляются за крутые склоны. Как только эти районы стали менее изолированными, а его жители менее склонны быть вовлеченными в банды наркотиков, уровень преступности резко снизился.

Медельин, Колумбия © Xela Person / Shutterstock

Сараево, Босния

До войны 1992-1995 годов опустошала Боснию, канатная дорога Сараево с 1959 года принимала местных жителей на вершину горы Требевич. Она также играла второстепенную роль на зимних Олимпийских играх 1984 года, когда зрители ехали на гондоле, чтобы посмотреть события бобслея. Мало того, что канатная дорога была уничтожена во время войны, но сама гора была покрыта артиллерийскими лагерями и кишащими снайперами. Через 26 лет канатная дорога была реконструирована и стала источником оптимизма для будущего города - не говоря уже о месте, чтобы поймать одни из лучших видов города и окрестностей.

Тробевичская канатная дорога в Сараево, Босния © Nedim Dzaka / Shutterstock

Ла-Пас, Боливия

Подходящий для самой высокой столицы мира, Mi Teleferico в Ла-Пасе является первым, кто имеет канатные дороги в качестве основной части своей системы общественного транспорта. Сеть является одной из самых длинных в мире и соединяет долину Ла-Пас со своим бедным соседом на вершине холма Эль-Альто. С 10 км канатных дорог - и еще больше в ближайшем будущем - Mi Teleferico резко сократил загрязнение в городе и дал жителям особенно приятный способ передвижения. Конечно, он бьет по автобусу по узким извилистым дорогам.

Ла-Пас, Боливия © saiko3p / Shutterstock

Каракас, Венесуэла

Капитал Венесуэлы является еще одним примером города, использующего канатные дороги для соединения его бедных районов с более богатым центром. Как и в случае с Ла-Пасом и Медельином, Caracas Metrocable был интегрирован в свою сеть общественного транспорта и упростил и стал более безопасным для жителей в заброшенном и горном Сан-Агустин-баррио, чтобы доехать до центра в долине ниже. Это была также гораздо более разумная и дешевая альтернатива строительству новых дорог вокруг города.

Мехико, Мексика

Сейчас еще рано, но растущая сеть канатных дорог в Мехико уже трансформирует один из своих пригородов. Начиная с 2016 года, мексиканские канатные дороги в Ecatepec резко сократили время переезда - от более чем часа до 17 минут. Не только это, но и пассажиры больше не боятся быть ограбленными во время бесконечных и опасных поездок на автобусах. Власти немного обновляли город, прокладывая дороги, устанавливая уличное освещение и даже вводя в эксплуатацию гигантские фрески.

Гренобль, Франция

Первая городская канатная дорога Франции работает с 1936 года, что не удивительно в стране, где горнолыжная индустрия является крупным бизнесом. Фактически, к 1936 году канатные дороги стали старой шляпой. Прозвище Les Bulles из-за их формы пузырьков стекла, канатные дороги Гренобля стреляют на вершину Бастилии, крепости 16-го века, которая маячит над городом на Мон-Раши. Отсюда вы получаете поразительные виды на Гренобль и окружающие его горные хребты Преальпе, включая Шартрез и Веркор. Это стало самым посещаемым видом в Гренобле, и в ясные дни вы можете обнаружить Монблан на расстоянии.

Гренобль, Франция © karnizz / Shutterstock

Сингапур

В конце 1960-х годов правительство Сингапура готовилось к грандиозным планам гигантских туристических проектов, один из которых превратился в канатную дорогу Сингапура в 1974 году. Построен для подключения горы Фабер на главном острове к курортному острову курорта Сентоса через порт Кеппель , канатная дорога предлагает панорамный вид, поскольку он нападает с горы над гаванью. Это была первая канатная дорога в мире, предлагающая кабины со стеклянным дном - определенно не для слабонервных.

Гонконг

Начиная с 2006 года, Ngong Ping 360 Cable Car приветствует туристов на острове Лантау двумя главными достопримечательностями Гонконга. Самая длинная двухканальная канатная дорога в Азии - самый живописный и наименее напряженный способ посетить Будду Тянь Тан и монастырь По Лин. Это, безусловно, предпочтительнее длинного и извилистого автобусного путешествия по горе.

Ngong Ping 360 канатная дорога к Tian Tan Buddha в Гонконге © Patrick Foto / Shutterstock

Санторини, Греция

Как только вы увидите скручивающую горную дорогу, которая ползает по горе между портом Санторини и ее столицей, Фирой, вы хотели бы прыгнуть на канатной дороге. Легко убрать канатную дорогу в качестве трюка, но это стало жизненно важным звеном. Просто будьте готовы к серьезным очередям, когда сразу прибудет несколько паромов.

Санторини, Греция © saiko3p / Shutterstock

Top image: Ngong Ping 360 канатная дорога к Tian Tan Buddha в Гонконге © Patrick Foto / Shutterstock

Оставьте свой комментарий